成套廠家說光伏預制艙

文章來源：http://www.jisuke.com.cn 發(fā)布時間：2022-12-12 瀏覽次數(shù)：381

這篇文章，有成套電氣廠家來來說說成套光伏預制艙。為什么特意加了“成套”二字，這是因為咱做的并非其中的殼體而是全部的光伏預制艙。

當然，預制艙它也是一個大的概念、大的產(chǎn)品范圍，不僅僅用于是用于光伏發(fā)電，而是在商業(yè)配套、風力、以及其他的新能源發(fā)電領域等，只不過，隨著太陽能光伏發(fā)電的普及，使得與之配套使用的光伏預制艙、專用箱式變電站越來越多。

什么是光伏預制艙？

光伏預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關管理電器元件，可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。

光伏預制艙的設計與技術要求

底架及骨架

預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形。

框架、門板、頂蓋預制艙框架、門板及頂蓋均采用優(yōu)質(zhì)鋼板，框架鋼板和門板厚度2mm；頂蓋外表面鋼板厚度2mm，底板厚度2mm。

防腐設計

艙體采用噴砂、熱噴鋅、噴鋅加涂料、噴戶外高檔聚氨酯面漆防腐處理，雙層覆鋁鋅板采用噴砂、噴戶外高檔聚氨酯面漆防腐處理。金屬材料經(jīng)防腐處理后表面覆蓋層有牢固的附著力，并均勻一致，以保證艙體40年不銹蝕。

保溫要求

預制艙艙體運用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板（中間5cmA級隔熱巖棉，確保整個預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于48mm，保證達到“24墻”保溫功效。

通風要求

預制艙內(nèi)的通風設計符合《發(fā)電廠供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》（DL/T 5035-2016）等相關標準的要求，內(nèi)部需設置一體化風道，配合微正壓空調(diào)保證艙內(nèi)均衡環(huán)境。采用強制通風時，風機采用進口、長壽命、免維護軸流式風機；風機的數(shù)量滿足排風和除濕的要求，排風要進行多道防塵處理，防塵網(wǎng)方便拆裝和清洗；排風處設置風閥等結構，保證艙體的整體防護等級。

逃生門

預制艙通道門板上設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖滿足防火要求，高可靠，長壽命。

防火要求

預制艙保證良好的防火性能，艙體壁板保證內(nèi)部或者外部著火時的最低性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性，預制艙排煙設計符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）的規(guī)定，預制艙設置機械排煙裝置；且當火災發(fā)生時，送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)能自動停止運行。

照明設計

預制艙檢修走廊內(nèi)設置通道照明燈，照明燈采用LED燈，并保證足夠的照度，方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗。預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。預制艙內(nèi)照明系統(tǒng)由正常照明、事故照明和應急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制，事故照明由UPS供電，當正常照明故障時可手動切換至事故照明，應急照明自帶蓄電池，應急時間不小于60min，出口處設自帶蓄電池的疏散指示標志。

火災報警設計

火災報警系統(tǒng)采用二總線制、模塊化結構，采用智能網(wǎng)絡體系。系統(tǒng)具有自動和手動兩種聯(lián)動控制方式，并能方便地實現(xiàn)手/自動切換。

門禁系統(tǒng)

光伏一二次設備預制艙的艙體上的門禁，每套包含刷卡加密碼門禁控制器1臺，門鎖1把，開門按鈕1個，門磁傳感器1個。

線纜通道

預制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設有專用的線纜通道，且相互獨立、密閉。一次線纜通道均采用雙層2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成，通道內(nèi)襯防火材料，滿足A級耐火要求，一次電纜通道尺寸滿足電纜敷設以及合理彎曲半徑要求設計，并在預制艙內(nèi)合理布局。二次線纜通道采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。